分布式光伏发电是利用半导体界面的光伏效应将光能直接转换为电能的技术。主要由太阳能电池板(模块)、控制器和逆变器组成，主要部件由电子部件组成。太阳能电池串联后，可以对其进行封装和保护，以形成大面积的太阳能电池模块，其与功率控制器和其他组件一起形成光伏发电装置。

　　分布式光伏发电是指在用户现场附近建设的光伏发电设施，其运行模式以用户侧自发自用、电网电量过剩、配电系统均衡调节为特点。分布式光伏发电遵循因地制宜、清洁高效、分散布局、就近利用的原则，充分利用当地太阳能资源替代和减少化石能源消耗。

　　分布式光伏发电是指利用光伏模块将太阳能直接转换为电能的分布式发电系统。是一种具有广阔发展前景的新型发电和能源综合利用模式。倡导就近发电、就近并网、就近转换、就近使用的原则，既能有效提高同规模光伏电站的发电量，又能有效解决升压和长途运输中的电力损耗问题。现如今广泛使用的分布式光伏发电系统是建在城市建筑物屋顶上的光伏发电项目，这些项目需要连接到公共电网，以便与公共电网一起向附近用户供电。

　　分布式光伏发电在高速公路系统中的应用场景如下：

　　1、利用现有建筑物屋顶建设屋顶光伏发电系统：

　　服务区主要建筑物的屋顶分为平屋顶和坡屋顶。平屋顶光伏组件安装有固定倾角，支架为钢支架和块状基础;坡屋顶采用平的方式安装，支架为铝合金支架。

　　2、利用绿地建设光伏发电系统：

　　充分利用服务区绿地，建设光伏发电系统;在远离建筑物和停车场的绿色区域安装风力发电系统;小型绿地设置光伏树，大型绿地安装常规固定光伏发电系统，支架高度需要适当提高，以免影响绿色植物生长。

　　3、利用停车场建设光伏发电系统

　　起重机停车场面积较大。考虑到大型车辆的正常通行和停放，不适合在起重机停放区设置支架和其他支撑结构，可用于大跨度光伏系统的支撑，同时也可以在停车场修建光伏棚。

　　4、坡度

　　对于山区服务区或高速公路，有许多斜坡，可以在斜坡表面安装光伏系统。

　　5、互通圈

　　在高速公路主干道和匝道包围的立交桥内的空闲空间可以用来布置光伏，在布置时需采用固定支撑类型，安装角度要基于倾斜角度，这样才可以获得良好的发电效果。

　　6、隧道

　　隧道顶部的山或隧道前的空地也可用于安装光伏发电系统，同时也要安装固定支架。

　　7、桥

　　高速桥主梁南侧也可以安装光伏组件，但安装时需设置支架，用来为桥梁电气设备供电。

　　8、太阳能屏障

　　太阳能屏障是充分利用城市快速路两侧的隔离屏障空间安装光伏发电系统。安装在高速公路两侧的光伏组件可以降低噪音并进行发电。对于许多高速公路来说，夜间无法解决道路照明问题，所以如果架设供电线路则需要进行大量投资。